张龙摄影
本月刚获评《中国国家地理》杂志“中国最美城区”第一名的衡复历史风貌保护区是上海的网红打卡地，尤其是武康大楼、衡山路更是不容错过。地处市中心又有众多景点，衡复风貌区每天人流车流量巨大，以往不少司机都发现，在武康大楼和徐家汇公园这两处，有两个让人很容易迷路的六岔路口，一不留神就可能开错路口，甚至看不清楚交通信号灯的指示方向。不过，2026年来上海打卡的游客再也不会“傻傻分不清楚”了——徐汇交警在武康大楼和徐家汇公园这两处六岔路口调整信号灯相位，更在全市首创了“来车方向路名辅助提示牌”，让信号灯有了自己的“姓名”，确保驾驶员“看得懂、搞得清、开对道”。新举措实施后，路口交通秩序显著改善，通行效率提高10%以上。
2025年，徐汇交管支队结合地区城市更新加速发展实际，以“绣花功夫”推动区域交通多方协同共治，应用车流监测系统，量化车流变化，定期开展仿真模拟、压力测试，持续深化路政设施“小改小革”，调优信号灯控制方案和交通路政设施，提升交通管理水平。
在调研中，支队发现，武康大楼区域日均游客超过三万人次，其中大多数来自外地、外国，对上海路况并不熟悉，大楼所处位置却恰好是淮海中路、武康路、兴国路、余庆路、天平路这五条马路的交叉口，是上海为数不多的六岔路口。而且，淮海中路为禁非道路，武康路、兴国路、余庆路、天平路都是单行道，这也使得大楼所处的路口通行压力进一步放大。
从交通流量数据来分析，这个六岔路口呈现两个特点：一方面，主干道车流量很高，淮海中路是东西向干路，东西两端连接黄浦、长宁两区，过境车流多，早晚高峰潮汐交通特征明显；另一方面，路口周边名人故居、中小学校、景点多，非机动车和行人过街需求量大。按照此前设置的路口配时方案，当淮海中路双向直行车辆和兴国路、天平路、余庆路、武康路的行人同步放行时，受游客拍照影响，行人通行速度较慢，会影响到淮海中路东西向往北通行的机动车通行效率。同时，当武康路、天平路信号灯为绿灯时，机动车又会与余庆路、兴国路路口的非机动车存在干扰，车辆通行效率较低。
针对这一情况，徐汇交管支队推出一系列优化改进举措，首先是设置行人信号灯“早断”，即将人行横道线绿灯提早7秒结束，确保淮海中路往兴国路方向车辆通行更为顺畅，有效提升了淮海中路车辆的通行效率。其次是增加武康路机动车、非机动车单放相位和天平路机动车、非机动车单放相位及兴国路、余庆路非机动车和淮海中路的行人通行相位，提升了行人、非机动车通行效率。这些措施起到了“对症下药”的积极效果，交通效率明显提升，武康路和天平路的每小时通行流量分别提高6%、13%，行人、非机动车、机动车通行冲突明显减少。
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在衡山公园和徐家汇公园之间，有一个由衡山路、宛平路、广元路、建国西路交汇而成的六岔路口，这些路口信号灯相位多，而且部分道路是单行道，容易让初次开车到这里的司机朋友不知该看哪个信号灯，导致开错道。为此，在交管总队的支持和指导下，徐汇交管支队在路口信号灯旁边增设了来车方向路名电子辅助提示牌，配合信号灯通行指示，确保驾驶员“看得懂、搞得清、开对道”。这个措施并不复杂，却十分管用，很多司机反映，自从有了辅助标牌后，到了路口就一目了然，知道该看哪个信号灯、该往哪个方向去，也让整个路口的通行率明显上升。
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